Felületfűtésekről minden
Üdvözlöm, Berki Péterné! A hűtéssel kapcsolatosan hamarosan feltöltök rengeteg ilyen dolgot. Ez a kérdés általában először merül fel a fal illetve mennyezet hűtés esetén. Az, hogy mikor kezd a falfűtés cső és ezáltal a felület párásodni az a helyiségek belső légállapotától függ. Egy adott légállapothoz tartózó harmatpont egyszerűen számolható és mérhető érték. Amennyiben sikerült ezt az értéket kiszámolnunk meghatároznunk már csak annyit kell tennünk, hogy a hűtő fal felületi hőmérsékletét ennél magasabban tartjuk, erre megvannak a megfelelő automatikus berendezések amik beszerelésre kerülnek, és kész! A gyakorlatban ritkán találkoztam ilyen páralecsapódással, illetve csak akkor ha ezt ki akartam provokálni (pl vizesblokkban teszteltük mikor kezd el párásodni a fal és nagyom sokáig kellet „párásítanunk” hogy vizesedést tapasztaljunk ami szellőztetés után nagyon rövid időn belül megszűnt…) A gyakorlatban 14-16 °C víz esetén nagyon kedvező a hűtési teljesítmény és ha minden elszívó ventilátor működik ritkán van pára lecsapódás, Ha mégis van gyorsan kiszárad a fal. És szeretném mondani, hogy a falfűtés többször alkalmaztuk vizes párás (penészes) vályog illetve téglafalaknál ahol épp ezt szüntettük meg. Természetesen a nagyobb hűtési teljesítményhez ajánlott rendszeresen (este) szellőztetéssel frissíteni (szárítani) a házunk levegőjét, illetve alkalmazhatunk helyi szellőztetőket (vizesblokkokban) és persze alkalmazhatunk légszárító berendezéseket is.
A hűtésről! Azt szeretném tudni, hogy nem penészesedik-e a fal ha a falfűtés csőveit hűtésre használom? Nincs pára lecsapódás?
Kedves Gépész! Ha gyorsan szimulálni kellene egy fűtés és hűtést mindig a legjobb példa rá az autónk. Az autók többsége nyáron nagyon meleg legalábbis induláskor, és nagyon hideg télen. Pont mint a házunk kint lehet az autó is télen nyáron kitéve a szélsőséges körülményeknek. A téli fűtés az autón légvezetékein keresztül történik légfűtésként, talán rá lehet erőltetni a konvekciós fűtés elnevezést is (konvekciós fűtés az amikor a levegő a fajsúlykülönbség elvén cirkulál a.) Ha a légfűtésünk annyira jó akkor miért is van szükség télen ülés fűtésre? Illetve felsőkategóriás autókba a klíma mellet megjelent az üléshűtés is. Tehát ha az autóvásárlók nem elégszenek meg csak az autójuk légfűtésévek, akkor a házukban miért lenne elég a konvekciós radiátoros fűtés?
Azt szeretném megkérdezni, hogy hogyan képzeljem el a falfűtések komfortérzetét?